​​В «Газпроме» попросили Путина увеличить субсидии на газомоторное топливо.

Глава совета директоров «Газпрома» Виктор Зубков попросил Владимира Путина выделить дополнительные субсидии на переоборудование автомобилей на газобаллонное оборудование (ГБО) и их производство для развития рынка газомоторного топлива.

Зубков предлагает удвоить до 1,4 млрд руб. в год субсидию на перевод транспорта на ГБО, а также уравнять субсидии для компримированного (КПГ) и сжиженного природного газа и (СПГ). Сегодня на автобус большого класса на КПГ субсидия равна 1,19 млн рублей, на СПГ - 3,4 млн рублей - «при сопоставимой стоимости, что уменьшает количество потенциальных покупателей транспорта на КПГ и снижает заинтересованность в производстве» - следует из письма Зубкова Путину.

Перевод техники на газ позволит автопаркам или компаниям по грузоперевозкам сократить расходы на топлива в два раза. Чтобы переоборудовать легковой автомобиль за 70–80 тыс. руб. срок окупаемости не превысит 9 месяцев, а экономия на топливе каждые 100 тыс. км — более 200 тыс. руб., - для грузового транспорта и автобусов эффект будет значителен. И это будет дешевле, чем покупать новые машины на газомоторном топливе.

Цифры субсидий достаточно низки, но попытка «Газпрома» создать рынок газомоторного топлива понятна - нужны потребители газа. Сейчас рынку газомоторного топлива мешает развиваться недостаток газозаправочных станций. Ещё одна проблема - недостаточное количество производства автомобилей на газе и сельхозтехники, а также ограниченные возможности перевода существующих парков автотранспорта на газомоторное топливо и высокие цены иностранной газомоторной техники. Для роста рынка газомоторного топлива, государству неплохо было бы на несколько лет снизить налогообложение для автомашин на газе или вообще эти налоги отменить.