Подчиненные челябинского губернатора Алексея Текслера из регионального Минэкологии разработали новый проект территориальной схемы обращения с ТКО, на основании которого выполняющий функции регионального оператора «Центр коммунального сервиса» (ЦКС) направил в правительство региона заявку о намерении собрать с потребителей в 2022 году за вывоз отходов порядка 5,2 млрд руб. Такой объем складывается из стоимости оказания услуг в Челябинском, Магнитогорском и Карабашском кластерах. Для сравнения: в текущем году выручка ЦКС здесь составила 3,5 миллиарда. Достичь озвученных показателей планируется путем увеличения тарифа: предполагается, что со 2-го полугодия он вырастет с 530,21руб до 1000,05 руб за кубометр мусора в Челябинском кластере; с 483,95 руб до 796,95 руб – в Магнитогорском и с 568,09 руб до 1719,90 руб – в Карабашском. Таким образом, ежемесячная плата за услуги регоператора составит, соответственно, 174 руб, 138,66 руб и 299,26 руб с человека. Новый проект терсхемы подразумевает перераспределение потоков ТКО, что связано с появлением новых объектов обработки и захоронения, и влечет за собой увеличение маршрутов перевозки на 2,6 км в Челябинском кластере, на 9,25 км – в Карабашском и на 40 км – в Магнитогорском. В последнем случае это объясняется перевозкой мусора на новый объект компании «Систиматик», открытие которого запланировано на ближайшее время. Увеличение расстояния транспортировки является одним из факторов, обусловивших предстоящий рост тарифа. В прошлом году ЦКС, через компании «Ойкумена» и «Прайм» подконтрольный бизнесмену Льву Гниденко, также пробовал повысить стоимость своих услуг сразу до 6,2 млрд руб, однако в итоге 2,6 миллиарда были исключены регулятором как необоснованные расходы. Известно, что самые крупные контракты на транспортировку мусора получает аффилированное с ЦКС ООО «Эковывоз». В районах, где этот перевозчик не работает, оператор заключает договоры с местными транспортными компаниями, причем их стоимость существенно ниже той, что предусмотрена в тарифе: в зависимости от территории обслуживания фактическая транспортировка составляет порядка 1,5-2,5 тыс руб, в то время, как по контрактам ЦПС она приближается к 10 тыс. Такое положение вещей стало возможным благодаря тесной связи Гниденко с региональным Минэкологии. Недавно глава ведомства Сергей Лихачев безуспешно пытался обжаловать в областном суде штраф за нарушение антимонопольного законодательства, связанного с подписанием соглашения, одним из бенефициаров которого оказался как раз ЦКС.