Скандал в империи такси
У всемирной корпорации перевозок Uber, как кажется, наклёвываются большие проблемы, на глобальном уровне. И что не менее важно – скандалы грозят подпортить жизнь массе политических тяжеловесов, также по всей планете. Например, президенту Франции Эммануилу Макрону. В распоряжении редакции газеты The Guardian и Международного консорциума журналистов-расследователей (ICIJ), который финансируется фондами Форда и Джорджа Сороса оказалось 124 тысячи документов внутреннего пользования корпорации Uber, которые имеют отношение к 40 странам мира. Из них журналисты уже выделили два сюжета, которые могут иметь значимые последствия для империи такси. Во-первых, это наличие аварийного протокола немедленного отключения всех компьютерных систем на случай нежеланного появления правоохранительных органов. Его применяли 12 раз, если верить информации из полученных журналистами досье. И, во-вторых, спокойное отношение бывшего руководителя сервиса, Тревиса Каланика, к насилию в отношении сотрудников. Когда в январе 2016 года в Париже вспыхнули столкновения между взбунтовавшимися таксистами и Uber, Каланик призвал руководителей европейского офиса отреагировать «гражданским неповиновением», контрпротестом с участием «15 000 водителей» и «50 000 водителей». Каланика предупредили, что, таксисты дошли до актов насилия в отношении водителей Uber. Каланик, как сообщается, ответил в серии сообщений: «Если у нас будет 50 000 водителей, они ничего не будут делать и они ничего не смогут сделать» и «я думаю, что это того стоит ... насилие гарантирует нам успех».
Помимо доказательств нарушения трудовой этики, Uber окажется в центре скандала с прикормленными политиками. Во Франции он уже начинается, так как ныне действующий президент страны Макрон в 2015 году, будучи тогда министром экономики, оказал корпорации поддержку, когда она столкнулась с забастовкою таксистов в Марселе. Он «урегулировал» проблемы Uber на правительственном уровне, «заключив секретную сделку» с противниками присутствия компании на французской территории. Оппозиция президенту справа и слева в Национальном собрании республики, где у него нет парламентского большинства, требует начала расследования лоббистской деятельности президента на предмет законности.
Дэвид Плаф, старший советник президента США при Бараке Обаме, и ныне вице-президент все той же корпорации Uber, в сотрудничестве с Джимом Мессиной, заместителем главы администрации Белого Дома при все том же Обаме, разработали план глобального продвижения Uber. План использовал связи и возможности его авторов достучаться до американских послов в нужных для продвижения странах, чтобы подключать их ресурсы. Влияние Плафа и Мессины также было нацелено на ликвидацию или поглощение конкурентных и небольших компаний такси по всему миру. В Европе им помогала Нели Крёс, вице-президент Европейской комиссии. Её роль должна была остаться на уровне «совершенно секретно».
Ну и российская часть документов сегодня вызывает особенный интерес у западных публицистов. Ключевой фигурой в продвижении империи такси в России ими обозначается Владимир Сенин, ныне депутат Государственной Думы РФ от «Единой России». По данным журналистского расследования, Сенин поспособствовал общению руководства Uber с Алишером Усмановым, Михаилом Фридманом и Петром Авеном, которые рассматривались корпорацией как «стратегические союзники» по продвижению на российский рынок. Естественно, тот факт, что «стратегические союзники» сейчас находятся под санкциями, и подобные связи на сегодняшний день считаются весьма «токсичными», никакой радости для Uber не приносят.
Никита Куркин, политолог-американист, специально для @mincerchannel