«Частный БАМ оказался в четыре раза дешевле проекта РЖД» – пестрят сегодня заголовки СМИ. «А-Проперти», конечно, умеет привлечь к себе внимание. Компания миллиардера, создателя компании Yota Авдоляна, владеющая крупнейшим в РФ Эльгинским месторождением угля, оценила стоимость строительства собственной железной дороги до Охотского моря в 97 млрд руб. и пообещала, что километр дороги проложит за 74,6 млн руб. – притом, что РЖД тратит 300-600 млн руб.

«А-Проперти» гордо заявила, что справится сама – без всяких субсидий. Правда, потребуются гарантии на перевозку 30 млн т угля на время строительства, а это лет 5. Белозеров наверняка смахнул слезу и посыпал голову пеплом. Коллега напоминает, что на схожем проекте погорел миллиардер Дмитрий Босов, впоследствии самоубившийся: он предлагал построить еще один Северомуйский тоннель под гарантию льготной перевозки угля и даже заручился резолюцией Путина.

Бесплатный сыр бывает, как известно, только в мышеловке, и государство должно бы усвоить этот урок. Как бы потом не пришлось разгребать последствия строительства этой частной железной дороги и вкладывать еще больше, чем планировалось изначально. О том, что у компании в планах сделать все максимально быстро, дешево и не заморачиваюсь с передовыми технологиями, мы уже сообщали ранее, и пока все идет по этому не самому оптимистичному сценарию.