@criminalru

За последнее время Трансмашхолдинг (ТМХ) постоянно мелькает в информационном поле. Возможно, что в компании грядет смена акционеров. С компанией долгое время ассоциировались олигарх Искандер Махмудов и его партнер Андрей Бокарев, но в последнее время часто упоминается, что они не являются контролирующими акционерами. Махмудову, Бокареву, Кириллу Липе и Дмитрию Комиссарову принадлежат 79,4% АО «ТМХ», которое контролируют последние двое. Липа – гендиректор компании. Он озвучивает все, что в ней происходит. Недавно стало известно, что ТМХ участвует в тендере в Израиле вместе с консорциумом европейский компаний. Один тендер на 2,2 млрд евро, проект по строительству ветки метро реализуется вместе с государством, поэтому выглядит очень заманчиво. Противостоит ТМХ российская ГК «1520», интересы которой лоббирует Аркадий Ротенберг. Но это не единственный проект ТМХ которая имеет свои представительства в нескольких странах. ТМХ может поставить в Аргентину электрички, а деньги на это 880 млн евро собирается дать Россия. ТМХ уже поставляет вагоны в Египет, а контракт на электрички называет высшей лигой. Возможно, планирует выйти и на другие рынки. Производиться электрички будут на Тверском машиностроительном заводе (ТВЗ), выручка и прибыль которого в последнее время и так растет. В 2020 году составляла выручка была 80 млрд руб, прибыль – 4,8 млрд руб. Основной заказчик ТВЗ – Федеральная пассажирская компания (ФПК), принадлежащая РЖД. Ее последний заказ был в 2018 году. ТМХ поставляет и спецвагоны МВД, последний контракт был в мае. У ТВЗ 14 «дочек», некоторые работают в минус при положительно выручке. У самого ТМХ «дочек» еще больше – 22. Среди них есть ООО «Локотех-сервис», которая при выручке 72 млрд руб получила в 2020 году убыток 332 млн руб, хотя годом ранее было в плюсе. За последний год сдала свои позиции и «дочка» ООО «Трансхолдлизинг», при выручке 9,9 млрд руб получила убыток 515 млн руб. Такие показатели некоторых компаний, которые ранее были успешными и могут свидетельствовать о том, что в ТМХ назревают серьезные изменения.

17:01 1 Сен. 2021г.
2 Комментария    
  • Ega97

    Передел уже идёт. Только как он скажется на конечном потребители, этих самых вагонов, неизвестно. Думаю, просто власть в лице Ротенберга, просто хочет прибрать к рукам, все значимые предприятия страны. Вот и всё. Это не плохо, но и не хорошо.

    • 0
      • Ссылка на комментарий http://svodka.org/200420#comment-401
  • Daryna Kondrenko

    Когда же люди наконец-то начнут всё делать благоразумно?!…

    • 0
      • Ссылка на комментарий http://svodka.org/200420#comment-465