Globaltrans одновременно сообщила о снижении прибыли на 41% и выплате дивидендов в размере 4 млрд руб. На выплаты может претендовать помощник президента РФ Игорь Левитин, курирующий транспорт, хотя официально он, естественно, не имеет к компании никакого отношения. Основными акционерами Globaltrans являются Константин Николаев, Никита Мишин и Андрей Филатов, которым может принадлежать по 11,5 % компании 4,2 % - Сергею Мальцеву. Остальные акции якобы находятся в свободном обращении, но это не факт, так как акционеры скрываются за офшорами. Компания Globaltrans Investment PLC была зарегистрирована на Кипре в 2000 года, на сегодняшний день она – один из крупнейших железнодорожных перевозчиков в России. Вряд ли такое стало возможным без поддержки чиновников, близких к власти. У Игоря Левитина, который занимал пост министра транспорта с 2004 по 2012 год, есть брат Леонид Левитин, который, по слухам, много лет проработал в компании «Северстальстранс». Она была основана главой «Северстали» Алексеем Мордашовым и будущими акционерами Globaltrans в 1996 году. В 2007 году Николаев и партнеры выкупили у Мордашова компанию, которая на тот момент стала крупнейшим негосударственным перевозчиком в России, и создали «Н-Транс», в которую вошли Globaltrans и Global Ports. ООО «УК Глобал Портс» владеет офшор «Глобал портс инвестментс ПЛС». При этом компания, зарабатывающая деньги, спрятана в «управляемых». ООО «Восточная стивидорная компания» (ВСК) получила в прошлом году выручку 13 млрд руб и прибыль 3,5 млрд руб. Учредитель компании – кипрский офшор «Нэшнл контейнер холдинг компани». За этим офшором могут скрываться покровители Николаева и Ко. Еще одна «управляемая» компания АО «Петролеспорт» показывает очень странные финансовые результаты. При выручке 6,5 млрд руб, получила убыток 5,6 млрд руб, в 2019 году была прибыль 4,8 млрд руб, в 2018 году – убыток 5,8 млрд руб. Даже беглый финансовый анализ работы структур ООО «УК Глобал Портс» позволяет предположить, что прибыль из компании могла выводиться, что, вероятно, и привело к снижению прибыли. Но при этом компания принимает решение о выплате дивидендов в размере 4 млрд руб. Видимо, акционерам Globaltrans и их покровителям очень нужны деньги, поэтому и принято решение о выплате.