Олигарх Аркадий Ротенберг подставил своего друга по татами президента РФ Владимира Путина. Иначе нельзя объяснить присвоение главой государства почетного звания «Заслуженный строитель Российской Федерации» главе государственной компании «Автодор» Вячеславу Петушенко. Звание Петушенко получил «за большой вклад в реализацию инвестиционного проекта «Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область)» и многолетнюю добросовестную работу». Петушенко стал главой «Автодора» в феврале 2019 года. Он с 2006 года работал в «Росатводоре», с сентября 2014 года в течение года был заместителем министра транспорта Крыма. После чего получил пост начальника «Центравтомагистрали» (ФКУ «Федеральное управление автодорог «Центральная Россия» Росавтодора»). Петушенко являлся совладельцем компании ЗАО «Стройкомплект», занимающейся производством битуминозных смесей на основе природного асфальта или битума, нефтяного битума, минеральных смол или их песков. То есть материалов для строительства дорог. Никакого конфликта интересов здесь никто не наблюдал. Компания заключила с госпредприятиями Санкт-Петербурга контрактов на сумму 2,2 млрд руб. О том, как они выполнялись может свидетельствовать то, что в феврале 2018 года компания была включена в реестр недобросовестных поставщиков, в 2019 году в ней была введена процедура банкротства. До назначения замминистра строительства в Крым Вячеслав Петушенко возглавлял ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга Росавтодора». Так что все заказчики его компании были Петушенко хорошо знакомы. В мае 2018 года Смольный начал поиск подрядчика, который придумает, как законсервировать работы по созданию инженерной и транспортной инфраструктуры в производственной зоне «Рыбацкое». Проект начали еще в 2013 году, подрядчиком выступила «Стройкомплект». Однако через два года выяснилось, что при проектировании были допущены ошибки и на их устранение потребовалось увеличить смету. Ни много, ни мало – на 300 млн руб. До этого весь проект оценивался в 1,4 млрд руб, что превышало стоимость компании в 7 раз. По мнению заказчика, «Стройкомплект» не выполнила обязательство на 850 млн руб. Между Смольным и подрядчиков началась судебная тяжба, дело дошло до Верховного суда. «Дирекция по строительству транспортного обхода», которую с 2009 по 2014 год возглавлял Вячеслав Петушенко, отвечала за ремонт и содержание Кольцевой автомобильной дороги (КАД). И на ремонт могли идти стройматериалы, изготавливаемые «Стройкомплектом».