Департамент капитального строительства и инвестиций ЯНАО продолжает безуспешные попытки взыскать в судебном порядке более 12 млн руб с ООО «Реском-Инжиниринг», занимавшегося строительством детского сада в городе Лабытнанги, и бывшего предприятия-генподрядчика ООО «Реском-Тюмень». Обе коммерческие структуры связывают с экс-главой региона Дмитрием Кобылкиным и его бывшим замом Евгением Мискевичем. Как выяснилось, на возведение детсада были заключены три госконтракта: в 2011 году – на 727 млн руб, в 2012-м – на 532 миллиона, в 2018-м – на 255 миллионов. Объект был принят в эксплуатацию, но спустя три года чиновники заявили, что «Реском-Инжиниринг» не предоставил руководству МАДОУ «Снежинка» лицензионных установочных дисков и ключей безопасности для специализированной системы автоматизации и диспетчеризации. Тем не менее, суды первой и апелляционной инстанций отказали в удовлетворении иска Департамента. Показательно, что после ухода Кобылкина, компания не получила в регионе ни одного контракта, а команда губернатора Дмитрия Артюхова ведет с ней непрекращающиеся судебные разбирательства, связанные с прежними договорами. В частности, подрядчику было отказано в доплате за работы на проблемном участке автодороги «Сургут-Салехард». В итоге «Реском-Тюмень» через суд добилась выплаты ей порядка 800 млн руб. Между тем, в минувшем апреле стало известно об аресте гендиректора компании Владимира Марьина и бывшего руководителя Департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО Дмитрия Варакина: им инкриминировались взятки, мошенничество и хищение бюджетных средств. Так, Варакин содействовал в выплате компаниям «Реском-Тюмень» и «Партнер-Групп» по подложным документам более 900 млн руб за фактически не выполненные работы, получив за это в подарок автомобиль BMW X5. Показательно, что сегодня «Реском-Тюмень» в судебном порядке пытается взыскать свыше 270 млн руб с собственной «материнской» структуры «Реском-Инжиниринг»: речь идет о долгах за выполнение субподрядных работ, однако у ответчика нет средств для погашения долговых обязательств, тем более что другие кредиторы – ООО «Северное речное пароходство» и ООО «ОВВ» – уже объявили о намерениях добиться его банкротства.