Петербургское метро будет «пилить» компания «Метрострой Серверной столицы» (МССС). Именно она получила статус единственного поставщика услуг по проектированию, строительству и ремонту объектов метрополитена и бюджет 600 млрд руб на ближайшие годы. Власть будет заключать контракты с компанией без конкурса. Компания была создана структурой банка ВТБ компанией ВТБ-девелопмент в октябре 2020 года. Создание новой компании в противовес обычному «Метрострою», который сейчас банкротится, очень напоминало передел рынка с приходом на должность вице-губернатора в декабре 2019 года Максима Соколова, бывшего министра транспорта, возглавлявшего ведомство с 2012 по 2018 год. За Соколовым, по всей видимости, стоят братья Ковальчуки. Смена подрядчика Смольного по строительству метро напоминала рейдерский захват. На акционера «Метростроя» Николая Александрова заведено 2 уголовных дела, общий объем требований к компании составляет 5,6 млрд руб. Первым гендиректором МССС был Александр Романов, который ранее возглавлял структуры ВТБ. В 2019 года был гендиректором ООО «Морской порт Геленджик», учредители которого банк «Россия» Ковальчуков и ВТБ, а также АО «Финансовые системы», принадлежащие родственникам Сергея Чемезова и Дениса Мантурова. Александра Романова на посту гендиректора АО «МССС» сменил Олег Шмидт. С июня 2015 по декабрь 2019 год он был главой ЗАО «Пилон», которое занималось строительством мостов и тоннелей. По состоянию на сентябрь налоговыми органами приостановлены операции по счетам компании. Она находится в состоянии банкротства, состоит в реестре недобросовестных поставщиков. Попала она туда после расторжения контракта с «Дирекцией транспортного строительства». Это вполне мог организовать Максим Соколов – который в Санкт-Петербурге курирует транспорт. Интересно, что будет с контрактами компании, заключенными в 2019 году со сроком исполнения – конец этого года. 3,6 млрд руб за выполнение работ по объекту «Реконструкция автодороги М-11 «Нарва» от ж/д станции Лигово до г. Красное Село в административных границах Санкт-Петербурга. 2-й этап. Реконструкция Лиговского путепровода» с разработкой рабочей документации для нужд Санкт-Петербурга. 8,6 млрд руб выполнение работ по объекту «Реконструкция Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров. 1-я очередь - Строительство моста через Малую Неву в районе острова Серный» для нужд Санкт-Петербурга. Есть подозрение, что МССС может постигнуть участь «Метростроя» и «Пилона».