Проживающий в Лондоне петербургский бизнесмен Дмитрий Цветков сегодня заявляет, что у него нет оснований опасаться санкций, так как он уехал из России еще в 2005 году и никогда не испытывал симпатий к ее политической системе. Впрочем, до своего отъезда он был мало кому интересен в родном Питере, да и финансами особо не блистал, передвигаясь по северной столице «на почти новом» автомобиле ВАЗ-21093. Известность пришла к нему одновременно с богатством после женитьбы в 2009 году на Эльсине Хайровой – дочери депутата Госдумы от Татарстана Рината Хайрова. Последний является значительной фигурой: ранее он работал в Министерстве обороны, а избравшись в парламент вошел в соответствующий комитет.
В 2010 году Цветков получил британское подданство. К этому времени он при помощи супруги уже активно встраивал личные коммерческие интересы в финансовую систему Республики Татарстан. Так в поле его зрения оказалось казанское ОКБ им. Симонова (в то время ОКБ «Сокол»), в 2011 году получившее почти миллиард рублей на разработку беспилотника «Альтиус» (как говорят, не без участия влиятельного Хайрова). Спустя три года последовал новый бюджетный транш в размере 3,6 миллиарда на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в рамках того же проекта. Самое активное участие в освоении этих средств приняло семейство Цветкова-Хайровых: на счетах подконтрольных ему фирм «осело» порядка 50% финансов, выделенных «под «Альтиус».
Очень скоро супруги Цветковы обзавелись дорогостоящей недвижимостью в Великобритании и на Кипре, что не осталось без внимания журналистов. Вот только на все вопросы депутат Хайров неизменно отвечал: источником финансового благосостояния дочери является ее муж-бизнесмен. Сам Цветков рассказывал об успехах на рынке сделок с недвижимостью. Вскоре к схемам по выводу финансов из России подключился «профессор черного нала» Рустэм Магдеев, которого называли помощником главы Татарстана Рустама Миниханова.
Появление Магдеева свидетельствовало о наличии у лондонских супругов серьезных проблем. В частности, с треском провалился казанский проект беспилотника «Альтиус», который из-за банкротства ОКБ им. Симонова пришлось перенести в Екатеринбург и передать новому подрядчику – «Уральскому заводу гражданской авиации». Его испытания завершились в минувшем декабре, а разработка, при деятельном «участии» Цветкова, заняла порядка десяти лет.
