В Татарстане, наконец-то, определились с подрядчиком, который будет строить мост через реку Каму первого этапа обхода Набережный Челнов и Нижнекамска. Со второй попытки тендер выиграла фирма «Дороги и Мосты». Заказчиком проекта выступал «Волго-Вятскуправтодор. Общая стоимость работ составляет почти 24 млрд рублей. Почему только со второй попытки? Все дело в том, что в первый раз на торги вышел только один участник – вышеуказанная компания. По закону процедура была объявлена повторно.
В контракте указаны сроки строительства сооружения. Начаться работы должны уже в октябре этого года, а сдать объект подрядчику нужно до конца сентября 2025 год. Проект будет реализован за счет средств федерального бюджета в несколько этапов. Первый транш в 307 миллионов рублей поступит уже в этом году. В 2023-м перечислят порядка 1 млрд рублей. Еще 18 миллиардов поступят на счет компании «Дороги и Мосты» в 2024 году. Остатки выплатят в ходе 2025 года.
Первые торги проходили в июле этого года. Федеральная антимонопольная служба не признала их состоявшимися не только потому, что был только один участник. Компания не представила доказательства того, что она уже проводила аналогичные строительные работы. Новая дорога трассы М7 «Волга» является частью скоростного маршрута из Москвы в Казань. Она протянется на 81 километр. Саму трассу планируют ввести в эксплуатацию до конца 2024 года. Проект строительства обхода был утвержден в июне текущего года. В настоящее время АО «Дороги и Мосты» возводит мостовое сооружение через реку Суру за 13 млрд рублей. Мост строят на участке новой платной трассы Москва – Нижний Новгород – Казань.
Компания «Дороги и Мосты» выведена как отдельная структура из ПАО «Мостотрест» российского олигарха Аркадия Ротенберга весной 2020 года. Глава «Мостотреста» Владимир Власов был назначен руководителем новой выделенной компании. Ее уставной капитал на начальном этапе составлял около 40 млн рублей и состоял из более чем 280 миллионов акций. Задумка с реорганизацией треста была в том, считают эксперты, чтобы провести дальнейшую интеграцию с госкорпорацией ВЭБ. РФ. В 2019 году «Стройпроектхолдинг» Ротенберга договорился с ВЭБом о создании совместной компании, которая должна стать ведущей на российском рынке строительства и инфраструктурного финансирования.
