Французский скоростной поезд TGV отметил внушительную дату – 40 летие. Поздравить юбиляра на Лионский вокзал в Париже, откуда знаменитый поезд в оранжевой «ливрее» впервые отправился в 1981 году, приехал президент Макрон.
TGV – это гордость французской промышленности и людей, чья работа с ним связана. За время своего существования он перевез 3 млрд человек. Дизайн поезда и его характеристики значительно изменились. В 1990 году Alstom разработал новую модель, способную перемещаться в туннеле под Ла-Маншем. Поезд, получивший название Eurostar, сделали более узким, соответствующим британским стандартам.
В 2000 году поезда сменили цвет с оранжевого на серебристый и голубой, также появился двухэтажный TGV, циркулирующий между Парижем, Лионом и Лазурным берегом. Сегодня Макрон представил состав нового поколения, который должен поступить в эксплуатацию в 2024 году. Профиль поезда был улучшен, чтобы сделать его более аэродинамичным и, следовательно, менее энергоемким.
Внутри вагонов улучшены сиденья, они имеют регулируемый подголовник. Новые TGV смогут вместить до 740 пассажиров, что на 20% больше, чем нынешние поезда. Новые составы будут подключены к Wi-Fi и к сети 5G. Интересно, шапочки из фольги прилагаются?
Поздравляю знаменитый поезд с такой датой! Лет пять назад ехали из Лондона в Париж на этом поезде. Довольно комфортно, а главное быстро, примерно 300 километров в час. В самом туннеле раза в два медленнее. Путь составил чуть более двух часов, с одной остановкой, где то недалеко от въезда в туннель. Из минусов – нестабильный WI-Fi, но, возможно, из-за того, что вагон был эконом класса. Уверен, что вскоре поезд станет еще круче!!!
Да, довольно долгий срок и юбилей так юбилей для такого поезда. А ведь отметили с размахом и настоящей заботой о пассажирах. Вот бы и у нас сервис дошел до такого, а то по деньгам одно и тоже, но где мы, а где они….. Пусть проживет еще не один раз по столько же лет и так же заботиться о своих пассажирах.
Дай бог и у нас будет такие новости как открытия, юбилеи, а не так как вечный выбор партии.
Всегда восхищалась еропейскими скоростными поездами. Эстетика и аккуратность — вот, что прежде всего бросается в глаза. Особенно импонируют двухэтажные экземпляры — красиво и практично одновременно. А уж какое удовольствие прокатиться на втором этаже! Когда уже наша железная дорога разовьется до такого уровня? Хотя «Сапсан» из последних разработок, безусловно, радует.
Wi-Fi это круто! Ехала в поезде в Саратов, так связь была только на станциях и то, плохая. Хотя, что я сравниваю… Вот бы нам такой прорыв в транспорте. А расцветка у поезда новая — огонь!
Действительно, 40 лет — это внушительный срок для поезда! И как замечательно ,что власти обратили на это внимание и так отметили юбилей. Но прогресс на месте не стоит и поезда и транспорт становятся более современные и комфортные.
Солидный срок — 40 лет. На протяжении которых поезда обновляют, улучшают и адаптируют под нужды пассажиров. К сожалению в нашей стране вряд ли когда нибудь будет подобное, а французы — молодцы! С Юбилеем!
Молодцы французы! Не стоят на месте, развивают и совершенствуют свои модели, используя современные технологии. 👍🏻👍🏻👍🏻
Как я хочу подобный поезд. Ну почему наши междугородние поезда похожи до сих пор, на вагоны для перевозки скота. С содроганием сажусь на электричку Москва-Рязань, Плетётся пешком больше трёх часов, грязная и немытая с судного дня, с лавками, после которых не разогнуться, ни кондёров, ни отопления. Правда, большая разница.
Как приятно читать такие новости, радостно за французов! 40 лет не так уж и много, но молодцы, с каждым годом стараются вносить какие-то новшества, чтобы пассажирам было комфортно ездить на их поездах. Одним словом, все для блага людей.