РЖД все чаще появляется в инфополе с промежуточными итогами и информацией о ходе работ на Восточном полигоне. Так, Восточно-Сибирская железная дорога в понедельник бодро сообщает: начали возведение двух железобетонных и одного металлического моста в рамках строительства третьего пути на участке Слюдянка I - Слюдянка II на Транссибе.

Протяженность мостов составит от 12 до 51 метра соответственно. Кроме того, уложены первые 200 метров третьего пути. До конца 2022 года рельсошпальную решетку планируется уложить на всем новом пути, длина которого составит более 2 км. В настоящее время на участке строительства завершается отсыпка земляного полотна. В общей сложности основу для будущего пути составят более 17 тыс. кубометров скального грунта.

РЖД в июне начали строительство третьего пути на участке Слюдянка I - Слюдянка II перед сложным горным серпантином на Транссибе к югу от Байкала. Завершить этот проект РЖД планируют в 2023 году. Участок Слюдянка I - Слюдянка II располагается перед сложным и грузонапряженным отрезком Транссибирской магистрали Большой Луг - Слюдянка. Движение тяжеловесных составов через протяженный горный перевал осуществляется с использованием подталкивающих локомотивов. Новый путь даст возможность свободно возвращать одиночные локомотивы после их отцепки от состава, не занимая пути, по которым происходит основное движение поездов.

Участок Большой Луг - Слюдянка — одно из самых узких мест Транссиба. Профиль трассы характеризуется затяжным подъемом, а затем столь же затяжным спуском к Байкалу (при движении с запада на восток). В настоящее время поезда там идут с минимальными интервалами 8-10 минут. РЖД в 2018 году констатировали, что этот перегон работает на пределе. Скорость движения на участке не превышает 60 км в час.