Компромат ГРУПП

Минувшим летом в ХМАО после длительной процедуры банкротства было ликвидировано предприятие «Югорскремстройгаз», игравшее ведущую роль в реализации масштабного проекта расширения Пугинского ПХГ. На сегодняшний день его долги оцениваются в 4,6 млрд руб, а само банкротство может служить примером того, как безнаказанно выводятся финансы и активы компании, входящей в структуру «Газпрома». Фактически весь процесс контролировался «газовыми» топ-менеджерами Сергеем Владимировым и Дмитрием Доевым, руководившими ООО «Газпром Центрэнергогаз» и «Газпром Центрремонт», и происходил «с благословения» Петра Созонова - гендиректора ООО «Газпром трансгаз Югорск», чьей «дочкой» являлся «Югорскремстройгаз». В банкротстве приняли участие подконтрольные газовому монополисту компании «Газпром автоматизация» и «Энергогаз», а также «фирмы-прокладки», аффилированные с Инвестиционной группой «Русские фонды» бизнесмена Сергея Васильева. После успешного вывода финансов ООО «Энергогаз» также было обанкрочено с помощью тех же самых «технических» фирм. Несмотря на то, что все участники масштабной аферы остались безнаказанными, некоторым из них грозит привлечение к субсидиарной ответственности, о чем сегодня заявляют кредиторы обанкроченных предприятий.

Прокуратура Санкт-Петербурга закончила масштабную проверку петербургской Государственной инспекции труда, проводившуюся по инициативе Генпрокуратуры с целью соблюдения должностными лицами законодательства о противодействии коррупции и предотвращения возможного конфликта интересов в руководстве ведомства. Питерской Госинспекцией с июля прошлого года руководит Игорь Беляев, работающий здесь аж с 2004-го. Согласно декларации, в 2019 году доход чиновника составил 1,75 млн руб, его жена заработала 266 тыс. В собственности семейства находились две квартиры, площадью 55 и 80 кв метров. В 2020 году супруга в декларации уже не упоминалась, зато появлялись сообщения об имевшем место фиктивном разводе, а заработок Беляева был указан в размере 1,8 миллиона. Ездит глава Госинспекции на белом «Range Rover Vogue Long» 2020 года выпуска и стоимостью порядка 11 млн руб. Официально автомобиль оформлен на его 69-летнего отца - индивидуального предпринимателя. Бывшая супруга чиновника (бывшая ли?) передвигается по Питеру на BMW X6 2019 года, стоимостью от 6 млн руб, купленного на имя ее мамы, но позже переоформленного на друга семьи бизнесмена Александра Волкова. Также теща Беляева приобретала BMW X4, стоимостью от 4,6 миллиона, но и это авто затем переоформили, только на отца беляевского заместителя Сергея Смаженюка. Проживают Беляев с семейством в Петергофе, где два земельных участка (площадью 10 и 20 соток) официально оформлены на отца чиновника, еще один - на супругу. Общая площадь двух расположенных здесь домов составляет 500 кв метров; третье домовладение возводится на участке жены Беляева и его площадь уже равна 976 «квадратам». Стоимость этого имущества составляет порядка 100 млн рублей. Несоответствие зарплаты с благосостоянием чиновника может быть связано с тесным взаимодействием возглавляемого им ведомства с многочисленными частными ассоциациями, куда Госинспекция «рекомендует» обращаться для помощи в устранении выявленных нарушений или предоставления услуг по оценке труда. К таковым относятся, в первую очередь, «Северо-Западный региональный центр охраны труда» (СЗРЦОТ), владельцем и гендиректором которого является бывший одноклассник Беляева Константин Головяшкин, и ООО «Консалтинговый центр «Эксперт», принадлежащий Марии Наседкиной. Последняя занимает должность гендиректора в ООО «ЧАРКК», владелец которого - «друг семьи» Александр Волков. Также Волков выступает соучредителем Ассоциации «Единый центр специалистов по охране труда», а его деловой партнер Вера Дубинина принимала участие в создании СЗРЦОТ вместе с Головяшкиным. Что касается Марии Наседкиной, то в окружении главы Госинспекции ее называют не иначе, как «женой Беляева».

Следствием получения Липецкой трубной компанией (ЛТК) «Свободный сокол» крупного контракта на поставку труб в ходе реализации масштабного проекта водоснабжения Крыма, стала неоднократная смена руководства предприятия. Начало финансирования «крымской программы» подтолкнуло к решительным действиям представителя кипрской компании «Fadox Trading Limited» (одного из совладельцев ЛТК) Антона Бабуцидзе - председателя совета директоров предприятия, занявшего в итоге пост его гендиректора. Ранее Бабуцидзе мог быть одним из фигурантов уголовного дела о мошенничестве, связанном с хищением 1,65 млрд руб, полученных липецкой компанией в рамках кредитной линии, открытой Сбербанком. Изначально финансы предполагалось направить на исполнение обязательств по контрактам, погашение текущей задолженности по другим кредитам и т.д. Однако в итоге деньги оказались банально украдены. Возможно, руководствуясь прежним опытом, Бабуцидзе вскоре передал руководство ЛТК своему бывшему заместителю по безопасности Виктору Лебедеву, «засветившемуся» в банкротстве возглавляемых им ОАО СПП «Ефремовское» и ООО «Суворовская птицефабрика». Показательно, что до этого оба предприятия получили кредиты от банка «Русский промышленник» в общей сложности на 2,1 млрд руб. Лебедев также работал в службе безопасности обанкротившегося Липецкого металлургического завода, которым руководил Бабуцидзе. Назначение нового гендиректора состоялось вопреки решению областного арбитражного суда, запретившему вносить изменения в ЕГРЮЛ. Обеспечительные меры были приняты по иску президента и соучредителя ЛТК Игоря Ефремова, отказавшегося признавать законность назначения Лебедева. В итоге изменения были отменены, и гендиректором предприятия остался Бабуцидзе. Между тем, результаты работы новых руководителей уже дают о себе знать: обязательства по контракту на поставку труб в Крым не соблюдаются, а предприятие работает в режиме экстренного займа денежных средств. В отношении Бабуцидзе возбуждалось дело об административном правонарушении, в связи с задолженностью по зарплате сотрудникам в размере 1,9 млн руб. При этом ущерб, причиненный ЛТК всего за четыре месяца, оценивается более чем в 140 миллионов. Но перспектива возможного банкротства «Свободного сокола» не останавливает Бабуцидзе, имеющего вид на жительство в Швейцарии.

Входящее в структуру «Уралвагонзавода» (подконтролен госкорпорации «Ростех») тракторостроительное предприятие «ЧТЗ-Уралтрак» продолжает накапливать долги, объем которых на сегодняшний день уже превысил 10 млрд руб. Размер одной только задолженности перед ОАО «МРСК-Урала» («Россети Урал») с начала года вырос с 53 миллионов до 90 млн руб. В итоге Арбитражный суд Челябинской области удовлетворил исковые требования энергетиков в полном объеме, а Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд оставил без движения жалобу «ЧТЗ-Уралтрак». Еще девять исков к предприятию в общей сложности на 124 млн руб в течение текущего года направило газоснабжающее ООО «НОВАТЭК-Челябинск». Большая часть требований была удовлетворена, одно производство закрыто по ходатайству истца. На рассмотрении находятся иски газовиков еще на 16 миллионов. Решения по двум проигранным спорам представители «ЧТЗ-Уралтрак» обжаловали в апелляционной инстанции. При этом речь идет не об отказе от выплаты накопленного долга, а о предоставлении отсрочки в его погашении сроком на шесть месяцев. Но, даже имея на руках исполнительные листы, контрагенты не могут добиться причитающихся им денежных средств. Так, до сих пор не произведена оплата по иску «МРСК-Урала» о взыскании задолженности за декабрь 2020 года в размере 21 миллиона и 640 тыс руб неустойки. В целом долги «ЧТЗ-Уралтрак» перед поставщиками электроэнергии уже достигли 153 миллионов, из них 139 миллионов представляют собой просроченную задолженность. В прошлом году имело место ограничение подачи электричества на производственную площадку предприятия: тогда речь шла о долге в размере 22 млн руб перед ООО «Уралэнергосбыт». С начала текущего года «ЧТЗ-Уралтрак» неоднократно пытался в судебном порядке снизить размер исполнительских сборов, выставленных судебными приставами. В одном из заявлений невозможность оплатить задолженность перед ФНС в размере 133 млн руб объяснялась банальным отсутствием денежных средств. В итоге региональный арбитраж признал начисление законным, но снизил сумму выплат до 7 миллионов.

В ходе внеплановой выездной проверки Управление государственного строительного надзора по Тюменской области выявило более десятка нарушений, допущенных в ходе строительства 10-этажного многоквартирного дома ГП-15 тюменского ЖК «Москва». Часть нарушений создают риск жизни и здоровью будущих жильцов; имеются также отступления от первоначального проекта касающиеся звукоизоляции, водоотвода, конструктивных решений оконных блоков. Госстройнадзор выдал предписание об устранении нарушений, но компания-застройщик «Сибстройсервис» уже объявила о выходе из проекта на заключительном этапе. При этом все квартиры в ЖК проданы, а сам объект должен был быть сдан в эксплуатацию еще весной прошлого года. Владельцем строительного предприятия выступает известный в регионе бизнесмен Василий Юрочкин, чья деятельность в последнее время сопровождается громкими скандалами. Так, в связи с имеющимися финансовыми проблемами, завершение строительства ряда объектов «Сибстройсервиса» передано другим коммерческим структурам. Например, дом ГП-14 в ЖК «Олимпия» будет достраивать «Страна Девелопмент», ГП-6 на ул. Новоселова (относится к ЖК «Москва») - компания «СБК». Сам «Сибстройсервис» тем временем погряз в судебных разбирательствах. Наиболее громким стал процесс с «ДОМ. РФ», сегодня находящийся на стадии апелляции: ранее Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск госструктуры, взыскав с застройщика долги за аренду трех земельных участков в размере 12,1 млн руб. Помимо многочисленных исков от дольщиков, компании неоднократно угрожали банкротством: соответствующие заявления делали Сбербанк, ООО «Вертикальный мир», в минувшем августе с аналогичной инициативой выступил некто Александр Дойнов. Растут и убытки застройщика: если в 2018 году они составляли 30 млн руб, то в 2019-м - уже 82,2 миллиона, а в 2020-м превысили 87 миллионов. На этом фоне эксперты строительного рынка Тюмени все чаще говорят о том, что семейство Юрочкиных намеревается «завязать» с девелоперским бизнесом, оставив за собой только торговые объекты, такие, как ТЦ «Пассаж». Это, в свою очередь, грозит неприятностями властям региона, реанимируя, казалось бы, уже решенную проблему обманутых дольщиков.

Глава «Соллерс Груп» Вадим Швецов задумал перекроить рынок доставки автомобилей из Азии. Бизнесмен предложил перевозить машин контейнерами по железной дороге. Аргументы – железные: по морскому пути автомобиль из Азии в западную Европу идет 50 дней, по Транссибу – 20 дней. Устами бизнесмена Щвецова мед бы пить. Для начала «Соллерс» обещает возить 200 тыс машин в год, а впоследствии – 1 млн из 5 млн, транспортируемых в Европу. Откусить 20% рынка – очень заманчиво и глава РЖД Олег Белозеров повелся. Госкомпанию заинтересовало предложение Вадима Швецова. В 2008 году Швецов удачно женился на дочери Виктора Христенко, который в то время занимал пост главы Минпромторга. Ранее был первым заместителем председателя правительства, так что со связями у Христенко до сих пор все в порядке. Особенно, если учесть, что он – муж вице-премьера Татьяны Голиковой. Сейчас Виктор Христенко - президент Делового совета Евразийского экономического союза и член совете директоров «Соллерс Авто». В прошлом году Христенко возглавил рейтинг самых богатых жен/мужей российских чиновников с доходом 269,9 млн руб. Весь бизнес Вадима Швецова мог быть построен при поддержке государства. И сейчас «Соллерс Груп» фактически диктует РЖД свои условия. Госкомпании фактически предлагают инвестировать в частный бизнес Вадима Швецова/Виктора Христенко. При этом никакие суммы не называются. Авось и так прокатит. В 2020 году ПАО «Соллерс Авто» получило выручку 43 млн руб и убыток 795 млн руб. Эта компания точно никаких денег в новый проект вложить не сможет. ООО «Соллерс Груп», учредителем которого является Вадим Шевцов, в 2020 году при 0 выручке получило прибыль 2 млрд руб. Скорее всего, компанию искусственно накачивают деньгами. У ПАО «Соллерг Авто» 21 действующая «дочерняя» структура, в том числе и ООО «Мазда Соллерс Мануфэкчурин рус», зарегистрированное в Приморском крае. При выручке в прошлом году 43 млрд руб убыток компании составил 334 млн руб. Эти цифры, наверняка, не будут фигурировать в презентации нового проекта «Соллерс», а ведь именно они и показывают реальные финансовые результаты компании, которая транспортирует автомобили с Дальнего Востока в европейскую часть России.

В Челябинской области может грянуть грандиозный скандал, который сильно ударит по позициям губернатора Алексея Текслера. Какой-то индивидуальный предприниматель Владимир Лаленков вздумал обанкротить компанию ООО «Строймеханизация», принадлежащую местным олигархам Вантштейнам, которые получают господряды от челябинской власти. Видимо, Лаленков перепутал себя с камикадзе или действует по чьему-то указанию. Дело в том, что в августе ООО «Строймеханизация» заключила контракты с 16 - больницами на их ремонт. Общая сумма – 700 млн руб. Если компанию начнут банкротить, то все работы встанут. Трудно представить, чем это может закончиться для губернатора Алексея Текслера. Владимир Лаленков не первый раз подает в суд на ООО «Строймеханизация». Как было установлено, между ООО «Строймеханизация» (заказчик) и ИП Лаленков В.Д. (подрядчик) был подписан договор подряда от 28.09.2020 № 22, по условиям которого подрядчик обязуется выполнить работы, высадка деревьев и кустарников, согласно технического задания, а заказчик обязуется создать подрядчику необходимые условия для выполнения работ, в том числе принять результаты работ и уплатить обусловленную настоящим договором цену. Стоимость работ по договору согласована в дополнительном
соглашении от 29.09.2020 № 1 и составляет 656 600 руб. История оказалось банальной – Лаленкову не доплатили и суд частично удовлетворил его требования. Однако ООО «Строймеханизация» с решением суда не согласилось и на него апелляцию, которую в конце августа оставили без движения. И тогда отчаянный Лаленков подал 3 сентября иск о банкротстве. Все договора на ремонты больниц заключались до решения суда об апелляции и подачи иска о банкротстве. Деньги у «Строймеханизации» есть, сумма ее господрядов превышает 8 млрд руб. В 2020 году компания получила выручку 2,8 млрд руб и прибыль 21 млн руб. При таких раскладах история с иском выглядит ка фарс или преднамеренные действия. Учредитель ООО «Строймеханизация» - Валерия Ванштейн, которой также принадлежат ООО АН «Западный Луч», занимающееся недвижимостью и ООО «Капитал-ресурс», осуществляющее капиталовложения в уставные капиталы, венчурное инвестирование, в том числе посредством инвестиционных компаний. Обе компании похожи на прокладки для вывода средств. От расчета с Лаленковым Ванштейны точно не обеднеют, если только их жадность не сильнее благоразумия.

​Интересная история разворачивается в Санкт-Петербурге. С момента прихода Беглова на пост губернатора ряд ключевых позиций заняли его коллеги по Курортному району, озаглавленные в СМИ как «курортная мафия». Воровать бюджетные деньги – это то, что они умеют лучше всего, ведь все выходцы с районной администрации, когда-то возглавляемой самим Бегловым. Однако не у всех коллег все хорошо. Так, среди членов группировки особенно отметился Повелий Анатолий - глава администрации Колпинского района, сотрудников которого один за одним начинают арестовывать правоохранительные органы по делу о мошенничестве с бюджетными средствами. Тем не менее, по сей день с его легкой руки на государственных контрактах кормится не только старый друг Беглова - Мамишев Вагиф, но и вся его азербайджанская «семья». Например, аффилированные с ним компании СКС и РР-сити сидят на контрактах от администрации. Последняя и вовсе до августа 2021 напрямую принадлежала сыну Вагифа. Вот он запечатлен на фото с губернатором, когда сдавал объект всего-то за 3 с лишним миллиарда. Напомним, что не так давно его племянник Мамишев Низами занял пост зампреда комитета по внешним связям, будем с интересом наблюдать, аффилированные с кем компании скоро станут основными подрядчиками по организации иностранных деловых поездок чиновников и проведению международных городских мероприятий.

В Москве намечается очередной «распил» на реновации. Мэрия Москвы собирается выкупить у группы «Абсолют» Александра Светакова участки земли площадью 4 тыс га за 80 млрд руб. Сделка может быть безденежной, якобы участки будут переданы в счет преференций для проектов Светакова. Прямо аттракцион невиданной щедрости для мэрии Москвы устроил девелопер. В последний раз его компания продавала землю мэрии еще в 2017 году за 1,2 млрд руб. Светаков владеет 72-меторовй яхтой стоимостью 9 млрд руб вряд ли кто видел человека, который готов подарить чиновникам мэрии 7 суперяхт. Безденежность сделки объясняют тем, что земля находится в категории сельскохозяйственного предназначения и самому девелоперу будет трудно оформит ее под строительство. Это – правда, но за одну яхту точно получится это сделать, а тут речь о семи. Скорее всего дело совсем в другом. Земля в Новой Москве Александру Светакову досталась в результате раздела бизнеса с Дмитрием Саблиным и его партнером Дмитрием Аксеновым. Они занимались захватом земель в Подмосковье, используя для этого членов «Боевого братства» - бывших участников боевых действий в горячих точках. Председатель «Боевого братства» - бывший губернатор Подмосковья Борис Громов, который и крышевал эту схему. Саблин в «Боевом братстве» ходит в его заместителях. Понятно, что никакие братки не могли противостоять бывшим военным, всех уделывали на раз. В итоге отгребли 50 тыс га земель, 20 тыс га досталось Светакову. Сейчас Саблин – депутат Госдумы, а Светаков – уважаемый бизнесмен, который строит объекты за границей и редко появляется в России. Про то, как они заработали свой первый миллион ни тот, ни другой предпочитают не рассказывать. Особенно щепетилен в этом вопросе Дмитрий Саблин, который бережно охраняет свою честь и достоинство, подавая иски к журналистам. И этим только подтверждает распространяемую о нем информацию. Захваченная ранее земелька может быть проблемной. Мэрия заберет ее себе, «отмоет», то есть легализует, оформит как положено. А потом продаст или отдаст за взятки, к примеру, группе «ПИК», одному из самых крупных подрядчиков реновации. Вот такое безденежье от Собянина.

В Саратове разгорается скандал между ООО «Концессия водоснабжения — Саратов» (КВС) и администрацией Саратова. Мэр города Максим Исаев обвиняет компанию в невыполнении обязательств, а он парирует тем, что городские и областные власти не выполняют свои обязательства по обеспечению валовой выручки. Концессионное соглашение было заключено в 2017 году сроком на 28 лет. За это время концессионер должен был вложить в модернизацию объектов водоснабжения, в том числе и МУПП «Саратовводоканал» более 13 млрд руб. Владельцем КВС является УК «Лидер», которая управляет пенсионными активами крупных компаний. Познакомить губернатора Саратовской области Валерия Радаева с владельцами «Лидера» мог спикер Госдумы Вячеслав Володин, выходец из Саратовской области. В лице концессионера он положил ей настоящую свинью. В феврале в Саратове произошла настоящая катастрофа. В результате коммунальной аварии 424 тыс человек, в том числе 84 тыс детей, проживающих в Заводском, Ленинском, Октябрьском, Фрунзенском, Кировском и частично в Волжском районах город остались без горячей и холодной воды. После этого стало понятно, что никакие деньги КВС в модернизацию не вкладывает, а все держится на честном слове. Однако о претензиях к КВС стало известно только сейчас. Это может быть хитрым ходом администрации Саратова пере осенними выборами. Городская и областная власть хотят показать, что они заботятся о городе. Как еще Вячеслав Володин не потребовал разобраться с УК «Лидер». МУПП «Саратовводоканал» после заключения концессии стабильно получает убыток, хотя до 2018 г. имел прибыль. В мае у предприятия поменялся гендиректор, исполняющим обязанности стал Александр Лукин. Администрация Саратова подала в суд, чтобы через него принудить КВС выполнить свои обязательства. Странно, что после коммунальной аварии в феврале Исаев этого не сделал. Похоже, ждал момента зарисоваться перед выборами. Теперь разыгрывает перед саратовцами коммунальную комедию. «Администрация города намерена отстаивать права жителей на получение качественной услуги водоснабжения», - так написал Исаев в своем аккаунте в Instagram. И этим спалился по полной. Саратовцы получили очередную показуху от своей власти и прекрасно понимают, что главным режиссером в Саратовской области является Вячеслов Володин, с которого за все и спрос.